Große Bagger haben im Allgemeinen eine schwache Leistung und geraten bei Hartgesteinsarbeiten häufig ins Stocken, was sich auf den Fortschritt auswirkt. Langfristig hoher Kraftstoffverbrauch, wobei die monatlichen Kraftstoffkosten fast 40 % der Betriebskosten ausmachen. Unzureichende Haltbarkeit der Kernkomponenten, sodass alle 200 Stunden eine Wartung erforderlich ist. Diese Probleme haben zu geringer Effizienz und geringen Gewinnen im Bergbau und im Infrastrukturbau geführt. Der XCMG XE650GK-Bagger löst diese Probleme mit einem 350 kW starken Motor, einem intelligenten Energiesparsystem und einer verstärkten Karosseriestruktur. Es arbeitet reibungslos mit dem LKW-Kran und der Scherenhebebühne zusammen und steigert die Effizienz beim Hartgesteinsaushub um 20 %, während gleichzeitig der Kraftstoffverbrauch um 15 % gesenkt wird, was schwere Einsätze sowohl effizient als auch wirtschaftlich macht.
Der XCMG XE650GK-Bagger ist ein großer Bagger, der für hochintensive Szenarien entwickelt wurde. Sein leistungsstarker Dieselmotor sorgt für eine stabile Leistung und die maximale Grabkraft von 600 kN ermöglicht ein effizientes Abtragen und Abbauen von Hartgestein ohne wiederholte Stöße. Das intelligente Hydrauliksystem passt die Leistungsabgabe automatisch an die Last an und vermeidet so unnötigen Kraftstoffverbrauch. Der 3,5–5,0 m³ große Löffel erhöht in Kombination mit einem optimierten Arbeitszyklus das Einzelgrabvolumen im Vergleich zu ähnlichen Geräten um 12 %. Als Kerngerät auf der Baustelle kann es Materialien schnell ausheben und nahtlos mit dem LKW-Kran verbinden, wodurch die Wartezeit beim Transfer verkürzt wird. In hochgelegenen Einsatzgebieten arbeitet er präzise mit der Scherenhebebühne zusammen, um grundlegende Hindernisse zu überwinden, die für verschiedene Szenarien wie Bergbau, Hochgeschwindigkeitsinfrastruktur und Flussverbreiterung geeignet sind. Das Gehäuse besteht aus hochfestem Q690-Schweißstahl und ist an wichtigen Stellen mit verdickten Schutzplatten versehen. Kranteile und andere Kernkomponenten wurden 1000 Stunden strengen Tests unterzogen, wobei die Verschleißfestigkeit und Schlagfestigkeit die Industriestandards weit übertreffen.
Die Ausrüstung hat eine Nennleistung von 350 kW, eine maximale Grabtiefe von ≥7,8 m und kann 280 m³ Hartgesteinsaushub pro Stunde durchführen. Der Kraftstoffverbrauch liegt bei 25–30 l/h und liegt damit 8–10 l unter dem Durchschnittswert vergleichbarer Elektrogeräte. Die Schaufel besteht aus dem verschleißfesten Legierungsmaterial NM450 mit verstärktem Kantendesign, wodurch die Lebensdauer im Vergleich zu herkömmlichen Schaufeln um 30 % verlängert wird. Der Bodendruck beträgt 48 kPa, wodurch es weniger wahrscheinlich ist, dass er in schwierigem Gelände stecken bleibt. Eine hochauflösende 360°-Panoramakamera und ein intelligentes Überwachungssystem zeigen Echtzeitdaten wie Hydrauliköltemperatur und Motordrehzahl an. Der Verschleiß von Kranteilen und anderen Zubehörteilen kann im Voraus vorhergesagt werden, um plötzliche Ausfälle zu vermeiden.
Produktmerkmale
1. Starke Leistung und hohe Effizienz: 350-kW-Motor mit 600 kN Grabkraft, kein Abwürgen bei Hartgesteinsarbeiten, führende Effizienz unter ähnlichen Geräten.
2. Intelligentes energiesparendes Design: Lastadaptive Anpassung des Kraftstoffverbrauchs, wodurch bei langfristiger Nutzung jährlich über 150.000 Yuan an Kraftstoffkosten eingespart werden.
3. Starke Kompatibilität: Reibungslose Zusammenarbeit mit LKW-Kran und Scherenhebebühne, kein zusätzliches Debugging in mehreren Szenarien erforderlich.
Tipps
1. Halten Sie beim Arbeiten auf hartem Gestein den Einsteckwinkel der Schaufel zwischen 30° und 45°, um eine Überlastung und Beschädigung des Hydrauliksystems zu vermeiden.
2. Überprüfen Sie alle 500 Stunden die Dichtheit der Verbindung des Kranteils und ersetzen Sie den Hydraulikölfilter und das Schmieröl entsprechend dem Zyklus.
3. Wenn Sie mit einem LKW-Kran zusammenarbeiten, planen Sie den Materialstapelbereich im Voraus, um den Wenderadius zu verkürzen und die Be- und Entladeeffizienz zu verbessern.
Im Bergbau können 3.200 m³ Gesteinsschichten pro Tag abgetragen werden, und in Zusammenarbeit mit einem LKW-Kran ermöglicht es die Integration von Aushub und Transport, wodurch im Vergleich zu herkömmlichen Gerätekombinationen 8 Stunden Betriebszeit eingespart werden. Bei großen Infrastrukturprojekten, beim Fundamentaushub und bei der Verbreiterung von Flusskanälen ermöglicht das intelligente Energiesparsystem einen Dauerbetrieb von 10 Tagen bei nur 6.000 Litern Kraftstoffverbrauch. Auf Straßenbaustellen, wenn Hindernisse aus dem Straßenbett entfernt werden, arbeitet es in Abstimmung mit Scherenhebebühnen, um die harten Gesteinsschichten unter Arbeiten in großer Höhe präzise zu bewegen und so die Bausicherheit zu gewährleisten. Nach dem Einsatz in einem Tagebau-Kohlebergbauprojekt wurde die Bauzeit um 30 % verkürzt, die Brennstoffkosten um 22 % gesenkt und die Wartungshäufigkeit um 40 % gesenkt.
Manager Li von einem Bergbauprojekt sagte: „Früher mussten Bagger, wenn sie hartes Gestein gruben, wiederholt aufschlagen, was über 40 Liter Kraftstoff pro Tag verbrauchte. Nach der Umstellung auf den XE650GK mit seiner 350-kW-Leistung kann eine Schaufel durch das Gestein graben, und der Kraftstoffverbrauch liegt bei etwa 28 Litern. Die Koordination mit LKW-Kranen für den Materialtransport hat auch die Effizienz verbessert.“ Herr Zhang, der Geschäftsführer eines Infrastrukturbauunternehmens, kommentierte: „Der Kranteil dieser Ausrüstung ist sehr zuverlässig. Er läuft seit einem halben Jahr mit hoher Intensität, ohne dass es zu Lockerungen kommt. Das intelligente Überwachungssystem kann Fehler im Voraus vorhersagen, wodurch die Notwendigkeit häufiger Stillstände für Inspektionen wie zuvor entfällt.“ Herr Wang, ein Einkäufer von Maschinenbauausrüstung, empfahl: „Nach dem Vergleich von drei Baggern der gleichen Klasse sticht der XE650GK in puncto Leistung und Energieeffizienz heraus. Bei der Zusammenarbeit mit Scherenhebebühnen ist der Betrieb besonders reibungslos. Unsere drei Schwerlastprojekte wurden mit dieser Ausrüstung alle früher als geplant abgeschlossen.“
